عیبیابی فرمان هیدرولیک

فرمانهای هیدرولیک همانطور که آسایش زیادی در رانندگی برای ما به همراه میآورند، میتوانند در صورت خرابی که معمولاً ناشی از عدم دقت در سرویس و نگهداری آنهاست، دردسر و مشکلات زیادی نیز به همراه داشته باشند. این خرابی اغلب در اثر کارکرد بدون روغن و یا سطح پایین روغن به وجود میآید، چرا که اگر روغن به میزان کافی بین قطعاتی که درون پمپ روی هم با فشار زیادی در حال حرکت هستند، وجود نداشته باشد، باعث خوردهشدن سریع آنها میشود. ساییدگی و پلهکردن این قطعات باعث میشود روغن هیدرولیکی که درون پمپ است، از بین قطعات به بیرون فرار کند و نتواند آن فشار لازم برای کمک به چرخش فرمان را ایجاد کند. در علم سیالات میخوانیم که پمپها انواع مختلفی دارند و یکی از قویترین آنها پمپهای پرهای هستند که نمونهای از آنها پمپ هیدرولیک است. در پمپ هیدرولیک دو قطعه وجود دارد که به ماه و ستاره معروف است. ستاره درون ماه که یک بیضی است میچرخد و روغن بین این دو قرار میگیرد. از آنجا که ماه در واقع بیضیشکل است، باعث میشود تا ستاره در دو نقطه خیلی به لبههای ماه نزدیک باشد و در دو نقطه دیگر کمی فاصلهدادامه مطلب

برچسب: عیب یابی فرمان هیدرولیک,عیب یابی فرمان هیدرولیک پراید, نویسنده: آناهیتا رجبی تاريخ: پنجشنبه 9 دی 1395 ساعت: 13:41

راههای تشخیص روغن سوزی خودرو

اگر روغنی که باید صرف کاهش اصطکاک، خنککاری و بهبود کار قطعات شود، به دلایلی وارد اتاق احتراق یا همان محفظه بالای پیستون شود و همراه با مخلوط سوخت و هوا حین جرقه زدن شمع بسوزد، به اصطلاح میگویند خودرو به روغنسوزی افتاده است. از کجا باید دانست که چنین نقصی رخ داده و دلایل آن چیست؟ شکستن یک یا چند رینگ پیستون، خوردگی یا ساییدگی جداره سیلندر یا پیستون، خرابی واشر سرسیلندر، لاستیک گیت، کاسه نمد، یاتاقانها، شاتونها، اصطکاک شدید گیت سوپاپ و عواملی مانند آن از دلایل ایجاد روغنسوزی در خودرو است. خارج شدن مستمر دودی متمایل به رنگ آبی از لوله اگزوز، کم شدن دائم روغن، وجود علائم نشت روغن در یک یا چند ردیف دهانه شمع (در اصطلاح مکانیکها: شمعها خیس شده)، چربی سر شمع، چرب و روغنی شدن دستمال یا انگشت کشیده شده به درون لوله اگزوز، بوی سوختن روغن در محفظه موتور و... از جمله نشانههای عمومی است که براساس آنها میتوان به بروز روغنسوزی در خودرو پی برد. مکانیکها و تعمیرگاههای معتبر با وسایل دقیقتری چون کمپرسسنج و مانند آن به روغنسوزی خودرو پی میبرند و با این وسایل قادرند تشخیص ادامه مطلب

برچسب: راههای تشخیص روغن سوزی خودرو,روش تشخیص روغن سوزی خودرو,تشخیص روغن سوزی خودرو, نویسنده: آناهیتا رجبی تاريخ: پنجشنبه 9 دی 1395 ساعت: 13:41

روغن موتور توتال Quartz 7000

روغن موتور توتال Quartz 7000 روغن مولتی گرید برای موتور های بنزینی و دیزلی کاربرد: - روغن موتور توتال Quartz 7000 برای پوشش دادن همه نیازهای هر دو موتور بنزینی و دیزلی توسعه یافته است (ماشین های سواری و وسایل صنعتی سبک) - روغن موتور توتال Quartz 7000 مناسب برای موتور های توربو شارژ - روغن موتور توتال Quartz 7000 برای همه شرایط عملیاتی (ترافیک شهری، جاده، بزرگراه) و تمام فصول سال می تواند مورد استفاده قرار گیرد مزایای روغن موتور توتال Quartz 7000: - مطابق با الزامات ACEA، تضمین کیفیت بالا و ثابت برای روان کننده - روغن چند درجه - شاخص ویسکوزیته بالا - ثبات ویسکوزیته عالی - پخش کنندگی و پاک کنندگی بسیار عالی - خاصیت ضدسایش و ضدخوردگی بسیار بالا - خاصیت ضداکسیداسیون، ضدکف و ضدزنگ بسیار خوبسطوح کیفیت:API SL/CFACEA A3/B4Mercedes - Benz MB 229.1Volkswagen 501.01/505.00B71 2294 / 2300ادامه مطلب

برچسب: روغن موتور total quartz 7000,قیمت روغن موتور total quartz 7000, نویسنده: آناهیتا رجبی تاريخ: پنجشنبه 9 دی 1395 ساعت: 13:40

اهمیت کاربرد ضد یخ

ضدیخ چیست؟ سیالی است که از ترکیب یک سیال پایه با نام مونو اتیلن گلایکول و مواد افزودنی برای جلوگیری از خوردگی و زنگزدگی و بهبود کیفیت ضدیخ تشکیل شده. در واقع وظیفه اصلی ضدیخ در موتور جلوگیری از خوردگی در موتور است و اولویت بعدی جلوگیری از یخزدگی یا جوش آوردن موتور در فصول سرد و گرم سال است. ضدیخ ها از نظر کیفی به دو دسته اصلی تقسیم می شوند: 1. ضدیخ های با پایه معدنی: که عمده ترین نوع ضدیخ موجود در بازار و پر مصرف ترین آن است و زمان کارکردشان در موتور یک سال است.2. ضدیخ های پایه آلی: که به واسطه نوع مواد افزودنی مورد استفاده در آنها دارای طول عمر طولانیتری نسبت به ضدیخ های معدنی دارند. این ضدیخ ها زمان کارکردشان در موتور سه سال است.یکی دیگر از مسایلی که مصرف کننده از آن آگاهی کافی ندارد ، چگونگی مصرف ضدیخ است. بهترین روش مصرف ضدیخ در موتور استفاده از مخلوط ضدیخ و آب با نسبت ۵۰٪ است. برای مثال در خودرو پژو ۲۰۶ که حجم سیستم خنک کننده آن ۷ لیتر است ، باید ۵/۳ لیتر آب را با ۵/۳ لیتر ضدیخ مخلوط کرده و در خودرو استفاده نمود.نکته بسیار مهم این است که ضدیخ را نباید فقط در فصل سادامه مطلب

برچسب: نویسنده: آناهیتا رجبی تاريخ: پنجشنبه 9 دی 1395 ساعت: 13:40

تنظیم فشار پمپ های دپی متغیر

پمپ های هیدرولیک دبی متغیر یس از اینکه سیستم از روغن پر شد و فشار سیستم بالا رفت به طور خودکار و از طریق فرمان هیدرولیک دبی را محدود می کند و اجازه ورود روغن بیشتر به سیستم را نمی دهد لذا بر خلاف پمپ های دبی ثابت مازاد دبی نداریم. در پمپ های دبی ثابت مازاد دبی از طریق رلیو والو تخلیه می شود که این کار هم باعث گرم شدن روغن و هم تلفات توان هیدرولیکی می گردد. با توجه به اینکه پمپ های هیدرولیک از نوع جابجایی مثبت هستند هرگونه انسداد مسیر، افزایش فشار ناگهانی را به دنبال دارد که اگر از طریق رلیو والوها تخلیه نشود ترکیدن پمپ یا لوله های آن را به دنبال خواهد داشت که می تواند آسیب های ایمنی جدی به نفرات و تجهیزات وارد کند. در پمپ های دبی متغیر این مشکل حل شده و با اضافه شدن سواش پلیت پس از رسیدن فشار سیستم به حد تنظیمی دبی، محدود می گردد. پمپ های دبی متغیر نیز به دو صورت DP, DR مورد استفاده قرار می گیرند. در سیستم های DR پمپ به صورت انفرادی عمل می کند ولی در سیستم های DP پمپ ها به هم متصل هستند. با توجه به اهمیت تنظیم فشار در این پمپ ها و اینکه تنظیم فشار در این پمپ ها با والو خرادامه مطلب

برچسب: تنظیم فشار پمپ آب,تنظیم فشار پمپ,تنظیم فشار پمپ های خانگی, نویسنده: آناهیتا رجبی تاريخ: پنجشنبه 9 دی 1395 ساعت: 13:40

مزایا و معایب روغن گریس

گریس گریس مخلوطی ژلاتینی است که از یک سیال روانساز ( روغن ) و یک ماده غلیظ کننده ( Thickner ) و مواد افزودنی خاص ساخته می شود .مشخصات و کیفیت گریس به نوع و مقدار ماده غلیظ کننده، مواد افزودنی ، مشخصات روغن پایه و همچنین فرآیند تولید بستگی دارد. ماده غلیظ کننده مهمترین عامل پایداری دربرابر آب ، پایداری در شرایط دمای بالا وپایداری کیفیت در زمان مصرف و حفظ کیفیت است.گریس ها مشابه روغن ها ، برای حداقل رساندن اصطکاک و فرسایش بین سطوح متحرک ، کاربرد دارند . درمواردی که روانساز باید به عنوان مانعی برای جلوگیری از ورود ذرات خارجی عمل کند ، یا موقعیت حرکت بین دو سطح به گونه ای است که نیاز به روانساز نیمه جامد وجود دارد، باید از گریس بعنوان روانکار استفاده شود . بعلاوه از بعد عملیاتی روانکاری با گریس ، عموما ً مکمل روانکاری اکثر سیستم های صنعتی است . گریس از نگاه تخصصی : گریس از کلمه لاتین کراسوس ، به معنی چربی گرفته شده است. تعریف امروزی گریس عبارتست از یک محصول جامد تا نیمه مایع یک عامل سفت کننده که در یک روغن مایع معلق باشد . تقسیم بندی اولیه گریس ها به وسیله نوع ماده سفت کننده آنادامه مطلب